 خطوط الطيران العالمية، أُثيرت العديد من الأسئلة حول مصير ومستقبل الخطوط السعودية خاصة في العاصمة الرياض كونها ستكون المقرّ الأساسي للخطوط الجديدة "طيران الرياض". 
 
### **المنافس الجديد **
منذ بدء تاريخ الطيران الجوي السعودي والخطوط السعودية مهيمنة على المشهد، فالكثير من شركات الطيران دخلت في السوق، ولكنها لم تستطع أن تُنافس الخطوط السعودية بشكل مباشر.

إلا أن استراتيجية الطيران المدني الحالية لها رأي آخر. فسبق وأعلن المهندس صالح الجاسر، وزير النقل والخدمات اللوجستية، خلال مؤتمر مستقبل الطيران، عن مستهدفات الاستراتيجية لربط ٢٥٠ وجهة مباشرة من مطارات المملكة وإليها، وتدشين ناقل جوي جديد، ومضاعفة الحركة الجوية إلى ثلاثة أضعاف وحجم البضائع إلى خمسة أضعاف، مؤملاً أن تصعد المملكة إلى المرتبة الأولى على مستوى الشرق الأوسط بحلول عام ٢٠٣٠.

 
وأثمرت أول مستهدفات الاستراتيجية بإطلاق طيران الرياض، الناقل الوطني الجديد، الذي من المُخطط أن تصل عدد وجهاته لأكثر من ١٠٠ وجهة بحلول عام ٢٠٣٠، وأن يوفر ٢٠٠ ألف وظيفة مباشرة وغير مباشرة، ويُسهم بـ٧٥ مليار ريال في الناتج المحلي الإجمالي.
 
 وأبرمت الحكومة السعودية بعد مفاوضات طويلة [صفقة تاريخية](https://www.france24.com/ar/%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%85%D8%B1%D8%A9/20230314-%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6-%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%88%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%D9%8A%D8%A9-%D8%AA%D9%82%D8%AF%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%B7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A9-%D9%83%D8%A8%D8%B1%D9%89-%D9%84%D8%B4%D8%B1%D8%A7%D8%A1-%D8%A8%D9%88%D9%8A%D9%86%D8%BA-787)، تُعدّ من أكبر الصفقات التي عقدتها شركة بوينغ الأمريكية في تاريخها، لشراء ٧٨ طائرة من طراز "787 دريملاينر" من المقرر استلامها مع بداية عام ٢٠٢٥، وهذه تفاصيل الصفقة: 
 
- ٣٩ طائرة من نصيب طيران الرياض الناقل الجديد مع خيار شراء ٣٣ طائرة جديدة.

- ٣٩ طائرة مع خيار إضافة ١٠ طائرات جديدة لأسطول الخطوط السعودية المكوّن من ٩٣ طائرة إيرباص و٥١ طائرة بوينغ. 
 
**إذا كثروا الطائرات... يخرب المطار؟ **
ويبقى السؤال المُهيمن هو: هل تنسحب الخطوط السعودية من مطار الرياض خاصة أن مقرها الأساسي هو مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة؟ وهل تسير الناقلتين الجويتين على خطى الشركات الإماراتية حيث أن خطوط الإمارات تعمل من مطار دبي، وخطوط الاتحاد تتمركز في مطار أبو ظبي؟
 
### **مطار الملك سلمان جواب الأسئلة **
تزامن الإعلان عن إطلاق طيران الرياض مع تدشين خطة [مطار الملك سلمان الدولي](https://www.alhurra.com/saudi-arabia/2022/11/28/%D8%A8%D9%80-6-%D9%85%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AC-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%D9%8A%D8%A9-%D8%B3%D8%AA%D8%A8%D9%86%D9%8A-%D9%85%D8%B7%D8%A7%D8%B1%D8%A7-%D8%B6%D8%AE%D9%85%D8%A7-%D9%81%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6) الذي من المخطط أن يُبنى في موقع المطار الحالي بست مدرجات على مساحة ٥٧ كيلومترًا مربعًا؛ وذلك لاستيعاب ١٢٠ مليون مسافرًا سنويًا بحلول عام ٢٠٣٠.
 
وعلى الرغم من تصريح [توني دغلاس](https://www.alarabiya.net/aswaq/special-stories/2023/03/13/-%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6-%D9%84%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A8%D9%8A%D8%A9-%D8%B3%D9%86%D9%83%D9%88%D9%86-%D8%AC%D8%A7%D9%87%D8%B2%D9%8A%D9%86-%D9%84%D9%84%D8%B9%D9%85%D9%84-%D9%81%D9%8A-%D8%BA%D8%B6%D9%88%D9%86-%D8%B9%D8%A7%D9%85%D9%8A%D9%86)، الرئيس التنفيذي لشركة طيران الرياض، ببدء العمليات التشغيلية في غضون عامين، إلا أن طيران الرياض لن يصل لعدد الوجهات المعلن مبدئيا وهو ١٠٠ وجهة عالميًا إلا بحلول عام ٢٠٣٠، إضافة إلى ذلك فإن مطار الملك سلمان الضخم قد يحتاج إلى أكثر من شركة طيران رئيسية لا شركة واحدة تعمل منه.
 
**الخطوط السعودية ترتفع عاليًا **
يصلّ عدد وجهات الخطوط السعودية حاليا إلى أكثر من ٩٠ وجهة عالمية، وتُسيّر من مطار الملك خالد بالرياض وحده ٤٥ رحلة أسبوعية لدبي بمعدل ٦-٧ رحلات يومية، و١٤ رحلة أسبوعية للعاصمة الأردنية، و٢٨ رحلة أسبوعية لمطار القاهرة، وغيرها من مئات الرحلات. ويُعدّ تواجدها في ثاني أكبر مطار -حاليًا- في السعودية أساسيا ولا يتوقع أن تغيب عن المشهد في المنظور القريب! 





عن مستقبل عمليات الخطوط السعودية في مطار الملك خالد.

هل ستفقد الخطوط السعودية مكانتها في العاصمة مع انطلاق الطيران الجديد؟